La Bentley Flying Spur occupe une position unique dans la categorie des berlines grand tourisme : elle delivre de vraies performances sportives via un moteur W12 de 635 ch tout en preservant le raffinement attendu d'une Crewe construite a la main. Dans la geographie comprimee de Monaco — ou la distance entre un hotel du port et un restaurant en hauteur peut etre inferieure a deux kilometres mais implique de multiples declivites et des voies etroites — la combinaison de puissance et de precision de la Flying Spur en fait le vehicule chauffeur FFGR de predilection pour les principals qui apprecient le caractere automobile autant que le confort.
Le Groupe Motopropulseur W12 635 ch
La Flying Spur de sixieme generation est animee par le moteur W12 biturbo 6,0 litres de Bentley developpant 635 ch et 900 Nm de couple. La transmission a double embrayage a huit rapports achemine la puissance vers les quatre roues via le systeme de transmission integrale de Bentley, permettant a la berline quatre portes de passer de zero a 100 km/h en 3,8 secondes. A Monaco, cette reserve de puissance n'est presque jamais pleinement sollicitee ; elle procure en revanche un sentiment d'autorite sans effort a toute vitesse, du crawl du trafic de la Place du Casino aux courbes de l'A8 vers Nice.
Le systeme de direction integrale active est de serie sur la Flying Spur et reduit significativement le rayon de braquage effectif du vehicule a faible vitesse. Dans les virages les plus serre de Monaco — les epingles au-dessus du Jardin Exotique, l'approche du virage du Fairmont depuis la route superieure — les roues arriere braquent jusqu'a 4,5 degres en sens contraire des roues avant, donnant a la berline de 5,3 metres une maniabilite bien superieure a ce que ses dimensions laissent presager.
Systeme Audio Naim for Bentley
Le systeme audio Naim for Bentley est l'un des systemes sonores de serie les plus techniquement sophistiques disponibles dans n'importe quel vehicule de tourisme. La configuration 2 200 watts de la Flying Spur comprend 18 haut-parleurs, dont un caisson de basses dedie sous le siege arriere, un radiateur de basses actif derriere l'accoudoir arriere et des tweeters amplifies individuellement dans chaque montant A. Le systeme est regle specifiquement pour l'acoustique de l'habitacle de la Flying Spur.
Pour les principals qui voyagent avec des exigences audio specifiques — une playlist preparee pour une arrivee a un diner d'affaires, un programme classique curate pour une promenade en soiree sur la Cote d'Azur — le systeme accepte les entrees via Apple CarPlay, Bluetooth et l'interface multimedia native du vehicule. Les chauffeurs FFGR sont briefes sur les preferences audio des clients reguliers et s'assurent que l'ambiance de l'habitacle est configuree avant l'embarquement du principal.
Caractere Grand Tourisme dans la Principaute
Le systeme de suspension de la Flying Spur utilise un systeme d'amortissement continu electrique 48 volts avec des ressorts pneumatiques a trois chambres a chaque roue qui s'ajustent en quelques millisecondes aux changements de surface de route. La surface routiere de Monaco varie de l'asphalte lisse du Boulevard du Larvotto recemment refait aux sections pavees d'origine pres du Palais Princier. Le systeme analyse la route en amont via une camera frontale qui scanne la surface et pre-ajuste la suspension avant que la roue n'atteigne une irregularite detectee.
Le systeme Bentley Dynamic Ride utilise une barre anti-roulis active 48 volts qui genere jusqu'a 1 300 Nm de contre-couple pour resister au roulis en virage. La combinaison du controle de roulis actif et de la direction integrale donne a la Flying Spur des caracteristiques de conduite notablement plus engagees que la plupart des berlines executives. Pour les clients qui souhaitent experimenter les capacites completes du vehicule lors d'un parcours matinal sur la Corniche sans circulation, FFGR peut organiser un transfert scenique valorisant le caractere grand tourisme de la voiture.
Specification et Personnalisation de l'Habitacle
Les vehicules de la flotte Flying Spur FFGR sont specifies dans la finition exterieure Dark Tint de Bentley avec un interieur en cuir Beluga — une combinaison qui affiche une autorite discrete aux entrees d'hotels sans attirer l'attention que suscitent les configurations plus lumineuses. L'habitacle presente le tableau de bord optionnel a triple placage qui pivote entre une configuration formelle en bois, une configuration sport tout-cuir et une configuration ecran central.
Le compartiment passager arriere offre des sieges chauffants, ventiles et massants avec reglage individuel de l'inclinaison et un repose-pieds extensible cote passager avant. FFGR complete la specification d'usine avec de l'eau plate et petillante fraiche, un kit d'amenites curate et — pour les departs en soiree de la Place du Casino ou du Yacht Club — une preparation pre-arrivee de l'ambiance habitacle incluant parfum et temperature d'eclairage calibres selon les preferences enregistrees du client.
